La première étape a été de débroussailler l’emprise de la piste d’accès, nécessaire pour les sondages, les travaux puis l’entretien du tri-bois.
Quatre sondages ont été réalisés dans le Sierroz pour évaluer l’épaisseur des alluvions et la profondeur de la molasse ; roche dure dans laquelle seront forés les trous pour mettre les tubes aciers. Sur la base de ces données géotechniques, un bureau d’études a établi une note de calcul pour dimensionner le diamètre des tubes permettant de résister à un bouchon barrage de bois en période de forte crue.
Une pelle de 15 tonnes a créé la piste de descente pour la foreuse qui a foré 6 trous. Puis la pelle a déposé les 6 tubes aciers. Une injection de béton dans les tubes jusqu’au niveau molasse a permis de consolider le dispositif. Une platine a été soudée au sommet des tubes pour les protéger.